CKD/喜開理帶導(dǎo)向氣缸STG-M-63-45
簡(jiǎn)介：
CKD帶導(dǎo)向氣缸是將活塞桿插入構(gòu)成帶導(dǎo)向氣缸的氣缸筒(12)的內(nèi)孔內(nèi)，分別將由連接板而與活塞桿相連的1導(dǎo)桿和2導(dǎo)桿插入到1側(cè)內(nèi)孔和2側(cè)內(nèi)孔內(nèi)。
1導(dǎo)桿通過1襯套和2襯套(84a)的各通孔，另一方面，2導(dǎo)桿通過3襯套和4襯套的各個(gè)通孔。
在1導(dǎo)桿(22)和2 導(dǎo)桿(24)的側(cè)周壁、1襯套～4襯套的內(nèi)周壁上分別涂布被膜。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。
也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
動(dòng)作方式：雙作用型
使用流體：壓縮空氣
**使用壓力：1.0MPa
**使用壓力：0.2MPa
耐壓力：1.6MPa
環(huán)境溫度：-10至60度（不得凍結(jié)）
配管口徑：RC1/8、RC1/4
允許行程誤差：0至+2.0
使用活塞速度：50-500MM/S和50-300MM/S
緩沖：帶氣墊雙緩沖
給油：不需要（若給油時(shí)，請(qǐng)使用透平油1種ISO VG32）
容許吸收能量：0.401、0.627、0.980、1.560
行程：400MM

CKD/喜開理帶導(dǎo)向氣缸STG-M-63-45