SMC省空間氣缸選型樣本,供應(yīng)SMC
省空間氣缸是指氣缸的軸向或徑向尺寸比標(biāo)準(zhǔn)氣缸有較大減小的氣缸。不回轉(zhuǎn)精度和活塞桿的zui大允許扭轉(zhuǎn)力矩請參見SMC樣本。 件 SMC  VP544-4GD1-A       具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕、占用空間小等點。
SMC薄型氣缸故稱為橢圓形活塞氣缸。在相同輸出力下，活塞徑向可減半，故也成為扁平氣缸?？稍讵M窄空間安裝?？苫钊麠U不回轉(zhuǎn)，
2只 smc CDM2B40-675A 5只  CDM2HB32-75    
AW20-02CH   AW30-02BG    
50只 VF5120-5D1-03      
50只 VF5220-5D1-03      
10只 AS-3000-03 smc    
2PCS SMC CMDZE25-100    
CDMZE25-100Z-NV-M9N    
CDMZE25-75-NV-M9N    
CDMZE32-100Z-NV-M9N    
CDMZE32-75Z-NV-M9N    
SMC省空間氣缸選型樣本,供應(yīng)SMC
 
CQ2、CQS系列缸筒與無桿側(cè)端蓋壓鑄成一體，缸體為長方形，不需要托架，從哪個方形都可以直接安裝，故稱為自由安裝型氣缸。這種氣缸不僅省空間桿蓋用彈性擋圈固定，缸體為方形。
SMC自由安裝型氣缸CU系列缸筒與桿蓋壓鑄成一體，無桿側(cè)端蓋用彈性探求固定。，而且安裝精度高，強度增強。
SMC橢圓活塞氣缸MU系列的活塞是橢圓形的，

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生的變形。