美國(guó)VICKERS法蘭安裝泄壓閥中文資料

1、排氣泄壓閥

目前的民用低增壓值發(fā)動(dòng)機(jī)普遍具有“扭矩平臺(tái)”的特性，這種特性是因?yàn)橛行箟洪y把增壓壓力維持在一個(gè)固定水平而產(chǎn)生的。

這種泄壓閥由于工作環(huán)境惡劣，目前還是使用機(jī)械的控制方式。通過(guò)導(dǎo)入進(jìn)氣管的壓力，當(dāng)壓力達(dá)到限定增壓值時(shí)，連桿推動(dòng)閥門，使一部分排氣繞過(guò)渦輪直接排入排氣管。

這樣既可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定的增壓壓力下工作，又可以避免渦輪長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)而提前失效，起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的作用。

2、進(jìn)氣泄壓閥

盡管控制增壓值、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的泄壓閥是上面提到的排氣泄壓閥，但被廣大群眾認(rèn)識(shí)得更多的卻是進(jìn)氣泄壓閥。

為了保護(hù)進(jìn)氣組件，我們需要一個(gè)能在急收油門的時(shí)候保護(hù)進(jìn)氣管的泄壓閥。這個(gè)泄壓閥在很多改裝車上會(huì)使用外排形式，英文稱為Blowoff valve，簡(jiǎn)稱BOV。

這種泄壓閥的特點(diǎn)就是直接把高壓空氣排到空氣中，這種泄壓閥往往能在改裝車上見(jiàn)到，一個(gè)炮彈式的金屬外殼安裝在進(jìn)氣管上，通過(guò)硅膠管連接到相應(yīng)的位置進(jìn)行壓力控制。

法蘭安裝泄壓閥
CPF2 * -06 / 08/10/12日 - * - * - 20
模型代碼分解
閥門功能
C - 救濟(jì)
安裝類型
PF - 泵法蘭安裝
單位類型3 - 標(biāo)準(zhǔn)
3S - 高 - 使用OBL類型
閥芯/彈簧布置;其他特性
是可選的。請(qǐng)參閱威格士
文獻(xiàn)I-3886-S。
手動(dòng)覆蓋選項(xiàng)
電磁閥通電
鑒定型號(hào)，DG4V-3（S），
帶交流或直流電磁鐵。
6 - 210巴（3045 psi）高
型號(hào)DG4V-3
2 - 單獨(dú)的壓力與通風(fēng)口
法蘭型
S - SAE J518C 4螺栓法蘭標(biāo)準(zhǔn)
系列代碼61（所有尺寸）
V - SAE J518C 4螺栓高壓
代碼62（僅限12碼）
閥門尺寸
06 - 3/4英寸
08 - 1英寸

美國(guó)EATON法蘭安裝泄壓閥中文資料，威格士泄壓閥
10 - 1 1/4英寸
12 - 1 1/2英寸
zui大壓力調(diào)整
A - 50 bar（725 psi）
B - 100 bar（1450 psi）
F - 207巴（3000 psi）
G - 275 bar（4000 psi） - 
350 bar（5000 psi） - （CPF2V-12
只有型號(hào)）
控制類型
W - 用防松螺母調(diào)整螺絲
電氣選項(xiàng)標(biāo)志
閥芯位置監(jiān)測(cè)
開(kāi)關(guān)
電磁鐵型/電氣型
連接
指示燈
線圈識(shí)別B - BSP-G 1/4（1/4“BSPF）
導(dǎo)閥安裝螺紋
空白 - 10-24 UNC-2B
B - M5-6H x 12
遙控飛行員
空白 - 內(nèi)部飛行員
P - 外部飛行員
遠(yuǎn)程排水
空白 - 內(nèi)部排水
1 - 外部排水
排氣閥

交流電磁鐵。
7 - 210 bar（3045 psi）高
型號(hào)，DG4V-3帶
直流電磁鐵。
設(shè)計(jì)編號(hào)
儲(chǔ)罐額定壓力
2 - 10 bar（145 psi）用于閥芯位置
指標(biāo)模型。
5 - 100巴（1450 psi）為標(biāo)準(zhǔn)

H - 手動(dòng)旋鈕無(wú)鍵調(diào)整
K - 千分尺用鍵鎖調(diào)整
線程類型
遠(yuǎn)程控制/排氣口連接
空白 - SAE-6 O形圈凸臺(tái)端口

美國(guó)VICKERS法蘭安裝泄壓閥中文資料