講解亞德客AIRTAC氣缸結構方式

活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能;

請在排氣節(jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥:在進氣節(jié)流控制中，有時會無法解除鎖定。

、在帶鎖側，請務必使用到氣缸行程終端:S缸的活塞若未到達行程終端，鎖定可能會不起作用或鎖定無法罪除。手動操作鍍鎖定式解除方法:將手拉桿擰入防落活塞，并用20N 以上的力將螺栓擬出，防落活寨移動后世可解除鎖定。(無負荷水平安裝時或相反側氣口加壓時）或者，松手之后，防落活塞通過止動彈簧的作用返回到原始位置并進入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)。

多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;

選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150°C條件下正常工作。

工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者闋蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;

在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應采取必要的防護措施;

氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)勝物，防止雜物進入氣缸內(nèi);

氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40 u m以上濾芯過濾后方可使用;在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結;氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小，逐步放松，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸;

氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

氣缸拆下長時間不使用，注意表面防銹,進排氣口應加防塵堵塞帽。

為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好;

與ISO15552標準氣缸相比，同棚徑SC系列氣缸長度小;

氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);

帶可調(diào)緩沖的氣缸梅況下，若鎖定機構廁的氣%緩沖閥針擰將過度的話，活塞有時會在行程終餞產(chǎn)生約束，造成鎖定機構的破損，因此應調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。

對鎖定機構手動操作完畢時，務必把手動裝置復位至原位。此外，請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進行手動操作，不然會比較危險。氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除鎖定:在鎖定狀態(tài)下進行安裝等作業(yè)的話，有時會引起鎖定郊位破損。

誘不要同時使用多個氣缸:清千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動一個工件的使用方法。有時其中一個氣紅的鎖定會無法解除。

講解亞德客AIRTAC氣缸結構方式